Tesla hat an der kürzlich eröffneten Supercharger-Station in Wolfsburg einen kleinen Seitenhieb an den dortigen Autobauer platziert – mit dem Schriftzug „I.D CHARGE HERE“ auf dem Boden. Jetzt hat Ionity an einem seiner Wolfsburger Ladeparks einen humorigen Konter gesetzt.
Auf der Japan Mobility Show hat Honda im Oktober ein elektrisches Kei-Car namens Super-ONE vorgestellt. Der Mini-Stromer kann ab sofort in Japan vorbestellt werden. Und er kommt unter der Bezeichnung Super-N auch nach Großbritannien.
Die beiden Energiespezialisten Fenecon und The Mobility House haben schon den Bau mehrerer stationärer Speicher angestoßen. Jetzt vermeldet das Duo, auch strategisch näher zu rücken und die Kombination aus Stromspeicher und Ladeinfrastruktur als integriertes Konzept zu vermarkten.
Zwar hat der Robotaxi-Service Waymo schon vor Wochen seinen Start in Miami und Orlando bekanntgegeben. Doch bislang konnte der Dienst nur von einer begrenzten Anzahl von Menschen verwendet werden, die in Wartelisten weit oben standen. Nun hat Waymo sein Angebot aber in beiden Sonnenschein-Städten für alle Interessierten geöffnet.
Die südkoreanische Regierung will ein neues Scoring-System für die Förderung von Elektroautos einführen. Dieses soll offenkundig die heimische Industrie stärken, denn ausländische Automobilhersteller ohne Forschungseinrichtungen oder Produktionsstätten in Südkorea werden es schwer haben, die notwendigen Punkte zu erreichen.
Der niederländische Schnellladeanbieter Fastned hat im ersten Quartal 2026 beim Ladeumsatz und bei der abgegebenen Energiemenge neue Höchstwerte erreicht. Fastned lieferte insgesamt 55,6 GWh erneuerbare Energie an E-Autofahrerinnen und -fahrer aus.
Die Schweden sind früh ins E-Lkw-Segment eingestiegen. Doch inzwischen macht Mercedes-Benz Trucks der Volvo Group die Marktführerschaft in Europa streitig. Volvo Trucks legt jetzt nach: Neben einem neuen Fernstrecken-Truck mit Elektroantrieb sorgt das Unternehmen auch in seinen bestehenden E-Lkw ab Sommer für eine um 57 Prozent höhere Reichweite.
Der kalifornische E-Auto-Hersteller Rivian errichtet in Zusammenarbeit mit Redwood Materials einen stationären Batteriespeicher für sein Werk in Normal im US-Bundesstaat Illinois. Für den Speicher, der zur Lastspitzenkappung dienen soll, werden gebrauchte Batterien aus Rivian-Fahrzeugen verwendet.