Beim Wettlauf um Marktanteile bei elektrischen Fernstrecken-Lkw hatte MAN zumindest mit einer Konfiguration gegenüber Daimler Truck die Nase vorn: Dem für die Automotive-Logistik so wichtigen Lowliner. Doch nach dem MAN eTGX soll kommendes Jahr auch der Mercedes-Benz eActros als Lowliner kommen.