Mit dem Umsetzungsstart des nationalen Lkw-Schnellladenetzes will der Bund eine zentrale Voraussetzung für den Hochlauf Batterie-elektrischer Lkw schaffen. Doch reicht die Infrastruktur allein? electrive hat auf der IAA Transportation mit Bundesverkehrsminister Steffen Bilger, BGL-Vorstandssprecher Dirk Engelhardt und Johannes Pallasch von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur gesprochen.
Das Scania-Sennder-Joint-Venture Juna hat inzwischen rund 110 Elektro-Lkw in vier europäischen Ländern auf der Straße. Bis Ende 2026 soll die Flotte auf etwa 150 Fahrzeuge wachsen. Juna setzt dabei auf ein Pay-per-Use-Modell, das vor allem Transportunternehmen den Einstieg in die Elektromobilität erleichtern soll.
Der Porsche Cayenne Electric ist ab sofort auch mit induktiver Ladetechnik erhältlich. Das kabellose Ladesystem namens Wireless Charging läuft über ein am Fahrzeugboden eingelassenes Ladepad sowie eine Bodenplatte, der Ladestrom wird berührungslos über ein Magnetfeld übertragen.
BMZ Poland und der chinesische Zellhersteller EVE Energy arbeiten gemeinsam an einer LMFP-Batterie für elektrische Nutzfahrzeuge. Die auf der IAA Transportation vorgestellte Versora LMFP soll gegenüber LFP unter anderem weniger Gewicht, höhere Ladeleistungen und eine bessere Kälteperformance bieten. Die Serienproduktion ist für Mitte 2028 vorgesehen.
Mercedes-Benz stellt eine zweite Allradversion seiner elektrischen C‑Klasse vor: Der C 300 4MATIC ist mit seiner etwas moderateren Motorisierung unterhalb der schon erhältlichen 4×4-Limousine C 400 4MATIC angesiedelt und kostet knapp 63.000 Euro. Die einmotorigen Varianten des Modells lassen noch auf sich warten.
Dacia vollzieht einen wichtigen Modellwechsel: Der elektrische A-Klasse-Stromer Dacia Spring erhält neue Technik und wird nicht mehr in China, sondern in Slowenien gebaut. Seit dieser Woche ist der neue Dacia Spring in Deutschland konfigurierbar – und bleibt auch unter Rückgriff auf das aufpreispflichtige DC-Laden unter 20.000 Euro.
Einride, ein schwedischer Anbieter für elektrische Gütertransporte, erprobt seinen selbst entwickelten autonomen E-Lkw auf öffentlichen Straßen in Hessen. Für den langjährigen Kunden Lidl transportiert das fahrerlose Verhikel von einem Logistikzentrum in eine nahegelegene Filiale – und das ohne Sicherheitsfahrer an Bord.
Tesla wird sein Lkw-Ladenetz ab kommenden Jahr zunächst in Deutschland, Frankreich, Benelux, UK und Schweden ausrollen. Geplant sind laut Dan Priestley, Leiter des Lkw-Programms bei Tesla, zunächst 21 öffentliche Standorte mit mehr als 100 Megawatt-Ladepunkten.